广德服务区换电站-合肥蔚来中心 

驾驶ES8 100kWh初体验

18年初我加入了蔚来，是合肥区域的一名Fellow ，今年年初转岗成为一名内训师。除了平时的培训工作外，也会兼做一些传播类的工作，比如：拍小视频，做做直播等。

18年5月在黄浦江边参加ES8的首次集中试驾，第一次与斌哥合影，也是第一次见到蔚来ES8。（我们在远处看到斌哥后，没好意思要求合影，结果斌哥自己主动过来提出合影）

作为一名蔚来人，同时也是一位蔚来车主，我对蔚来的各款车型都算比较了解，曾经开着创始版ES8从合肥前往上海，也体验过驾驶ES6的安吉之旅。

这次接到了广德服务区换电站上线直播的任务，需要驾驶ES8通过G50沪渝高速前往，虽然要历经3个半小时的高速之行，但得到能搭载100度电池的消息，第一次深度体验100度电池，心情还是异常激动！

直播时，不断有其他正在充电的新能源车主来观看蔚来换电站，眼中充满了“真香”！

下午2点多，所有工作全部结束，车辆换电完成，准备返程合肥，我们的100度电池之旅也正式开始，出发的时候准备了几瓶红牛，怕路上行驶有疲劳感，毕竟直播说了几个小时。

出发车况：车型：全新ES8签名版，搭载100度电池、室外温度35℃、室内空调温度21℃、载员4人，出发时表显电量524KM、舒适模式、距离目的地合肥牛屋280KM。

全程使用NIO Pilot , 高速上使用辅助驾驶，最大的感受是，人显得轻松了，不容易疲惫，释放了我部分的驾驶精力。

整段路程我都是以110码匀速行驶，最后抵达目的地，续航还剩下133公里，百公里电耗电耗21.3千瓦时，辛巴的能耗还是要比ES6略微高一些的，不过第二排的乘客坐起来确实更舒服了，所以，还是值得的。

这次使用100度电池给我最大的一个感受就是，不用太在意下一个服务区有没有充电桩了，如果你愿意的话，一口气跑个400＋公里，问题应该也是不大的。所以如果平时高速行驶比较多的话，强烈建议升级100度电池，后期开通月租100度电池后，大家可以体验一下。

总之100度电池确实非常的香···不过也没有我们小伙伴在车上睡得香！