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NIO Range Race | 100kWh初体验

NIO Range Race | 100kWh初体验

(邹老丝) 2021年09月02日

#100kWh续航挑战赛#

广德服务区换电站-合肥蔚来中心 

驾驶ES8 100kWh初体验

18年初我加入了蔚来,是合肥区域的一名Fellow ,今年年初转岗成为一名内训师。除了平时的培训工作外,也会兼做一些传播类的工作,比如:拍小视频,做做直播等。

18年5月在黄浦江边参加ES8的首次集中试驾,第一次与斌哥合影,也是第一次见到蔚来ES8。(我们在远处看到斌哥后,没好意思要求合影,结果斌哥自己主动过来提出合影)

作为一名蔚来人,同时也是一位蔚来车主,我对蔚来的各款车型都算比较了解,曾经开着创始版ES8从合肥前往上海,也体验过驾驶ES6的安吉之旅。

这次接到了广德服务区换电站上线直播的任务,需要驾驶ES8通过G50沪渝高速前往,虽然要历经3个半小时的高速之行,但得到能搭载100度电池的消息,第一次深度体验100度电池,心情还是异常激动!

直播时,不断有其他正在充电的新能源车主来观看蔚来换电站,眼中充满了“真香”!

下午2点多,所有工作全部结束,车辆换电完成,准备返程合肥,我们的100度电池之旅也正式开始,出发的时候准备了几瓶红牛,怕路上行驶有疲劳感,毕竟直播说了几个小时。

出发车况:车型:全新ES8签名版,搭载100度电池、室外温度35℃、室内空调温度21℃、载员4人,出发时表显电量524KM、舒适模式、距离目的地合肥牛屋280KM。

全程使用NIO Pilot , 高速上使用辅助驾驶,最大的感受是,人显得轻松了,不容易疲惫,释放了我部分的驾驶精力。

整段路程我都是以110码匀速行驶,最后抵达目的地,续航还剩下133公里,百公里电耗电耗21.3千瓦时,辛巴的能耗还是要比ES6略微高一些的,不过第二排的乘客坐起来确实更舒服了,所以,还是值得的。

这次使用100度电池给我最大的一个感受就是,不用太在意下一个服务区有没有充电桩了,如果你愿意的话,一口气跑个400+公里,问题应该也是不大的。所以如果平时高速行驶比较多的话,强烈建议升级100度电池,后期开通月租100度电池后,大家可以体验一下。

总之100度电池确实非常的香···不过也没有我们小伙伴在车上睡得香!