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智能汽车二手交易出现新问题,蔚来解决方案打几分?

智能汽车二手交易出现新问题,蔚来解决方案打几分?

(牛小二) 2021年07月18日

转载自:车壹条,作者:郭文静

"用官方二手车平台去解决用户在二手车交易中的残值、便利性、安全性等问题,让每个用户在产品全生命周期都能获得好的服务体验,蔚来的解决思路值得借鉴。"

近日,有关“蔚小理”等造车新势力车主卖车的种种“烦心事”引发了行业热议,主要的烦恼来自于智能汽车特有的车辆与手机APP互联的模式。随着车联网的发展,早在“蔚小理”产品落地前,就已经出现了手机APP与车辆关联绑定、手机远程控车、充当车钥匙等新玩法,这些玩法也颇受消费者欢迎。

然而,随着汽车智能化程度的不断提升,专属于智能汽车的新问题开始出现,车主们发现,当自己想要卖出自己的车辆时,由于车主都绑定了APP账号,且车主无法自主解绑,导致二手车卖掉后仍然能收到车辆信息,并进行远程操控。

如果说这还只是让卖出车辆的用户有点“烦”,那买到这样的二手车的用户就可以说是又急又怕了,“急”的是车辆仍绑定了前任车主账号,相关信息也是推送给前任车主,自己没法对车辆更新升级,也没法通过APP远程控车,“怕”的是前任车主仍能远程操作车辆,存在不小的安全隐患。

这些传统燃油车时代并不存在的新问题,不止让消费者感到烦恼,也让车企们有点头疼,但在“用户体验为王”的智能汽车时代,车企们必须妥善解决这一问题,否则必然会影响产品销售和品牌力。

从各个品牌对待这一问题的态度来看,它们已经意识到了这个问题,并正在努力给出各自的解决方案,而在这些品牌给出的方案中,蔚来的似乎是最好的。

用户隐私安全至上

为了确保用车安全和主用车人的权益,用户在提车时,蔚来会帮助用户设置车辆主用车人,进行车机激活,实现主用车人与车辆的绑定,主用车人在未来社区内认定的拥有最高的用车权限,且是用车权益的权益拥有者,享有各项社区权益。

因此,蔚来主用车人身份自车辆激活之日起就不能随意变更,除非是直系亲属变更及公司车辆人员管理变动导致的变更。

这样的规定很容易理解,在手机可以远程操控车辆的当下,如果主用车人账号可以随意变更,那么安全性将很难得到保证;同时,蔚来的很多用户权益都是给到首任车主的,而且权益价值不低,如果不对主用车人权益妥善管理,那么势必会导致用户权益混乱,让部分车主权益受到损害,不利于企业的长期发展。

因为这样的账号管理体制导致的二手车交易问题,蔚来也并非没有考虑到,实际上,蔚来对于二手车交易中的账号变更是有一套完整方案的,而在这套方案中,用户的隐私安全始终被放在首位。

就以蔚来车主自行交易为例,用户可以联系Fellow/牛小二或蔚来400客服等多个渠道,提供车辆交易的证明材料(车辆登记证书、新的行驶证等)申请进行主用车人和车辆所有人变更,蔚来确认信息无误后台进行信息变更(变更后前任用户APP将不在显示该车辆,不能对车辆进行任何操作),现任车主在车机端进行恢复出厂设置,然后用蔚来APP扫码车机二维码,进行车辆重新激活。

有些车主在交易后出现的账号无法解绑,购买者难以绑定自己账号的问题,其实是因为卖出车辆的车主并没有通过官方渠道申请主用车人和车辆所有人变更,而是直接完成了交易,这才导致前后两任车主无法顺利完成车辆权限交接的问题。

这套流程看上去或许有点“繁琐”,让很多消费者觉得不够“智能”,不过在关系到人生命安全、隐私安全的智能汽车上,这样的严谨是必须的。更值得注意的是,蔚来其实也充分考虑到了“便利性”的问题,并给出了兼顾安全性和便利性的方案——蔚来官方二手车平台。

官方二手车解决便利性问题

从蔚来量产车落地至今,也有了几年时间,期间新车型不断推出,本身就对新科技有更高追求的蔚来用户都开始有了车辆换新需求,但二手车交易中的隐私安全和残值问题,都令用户担忧。

作为用户企业的典型代表,蔚来自然洞察到了用户的需求和担忧,因此在今年1月份上线了二手车业务,通过自营方式运营官方二手车,为二手车用户提供高质量服务,为所有用户提供全生命周期的优质服务。

众所周知,二手车市场潜力巨大,但一直处于无序发展的状态,对消费者来说,水很深,一不小心就会踩到坑里。对于整车企业来说,官方自营的二手车业务很难盈利,有点“吃力不讨好”的感觉,不过官方平台确实会令用户和二手车用户更放心、更有安全感。

对于蔚来等造车新势力来说,官方二手车平台能很好的解决了智能汽车二手车交易中用户的隐私安全问题。用户选择在蔚来二手车平台进行车辆处置时,蔚来会通过完整的用车数据分析及286项新能源车型专项检测,确保车辆状况全面清晰的展示,以确保评估价格公允且有竞争力。

车辆交接时,蔚来会对用户车辆车机信息进行清除,确保用户信息安全不泄漏,同时关闭用户与车辆的系统关联(关闭后用户APP将不在显示该车辆,不能对车辆进行任何操作),后续用户在选购官方二手车后,蔚来会将新用户与车辆进行关联,车辆将重新被激活,新用户将获得车辆的使用权限。

通过蔚来官方二手车平台,用户首先能够获得一个还不错的价格,而无需担忧新能源车的二手车残值过低问题;把车卖回给蔚来,用户还能获得30000蔚来积分(有效期至2021年12月31日);如果是原车处置后一年内换购蔚来新车或者增购,均可在提车时获得24000蔚来积分,并额外获得500N蔚来值。

其次,整个卖车流程会大大缩短,用户想要卖车,蔚来会第一时间检测,检测后24小时内即可给出车辆价格,用户认可价格的话即可进入交易环节;车辆过户/提档后3个工作日内,蔚来就会支付收购款。蔚来官方表示,从车辆检测到最终收到车款的整个流程,预计在一周内(最快3天)完成。

最后,有蔚来官方配合去做车辆交接,用户信息安全更有保障,即便暂时未能找到新的买家,用户也可以直接将车辆过户在蔚来公司名下,不需要担心传统收车一直未完成过户导致的不可控风险。

在蔚来官方二手车平台上买车的用户,也能得到“妥善”的照顾。平台上所有在售车辆都通过官方焕新升级,保证车辆如新交付;得益于车电分离设计以及换电体系建设,蔚来官方二手车电池安全和质量也有保证;再加上蔚来提供的专属二手车金融方案、同享未来电池租用等服务,二手车用户也可获得最佳购车体验。

写在最后

一个新的智能汽车时代已经近在眼前,在这个全新的时代,汽车行业一定会出现很多此前从未有过的新问题,这不是某一个品牌的问题,而是整个行业面临的共同挑战,但这同样也意味着机遇,谁能率先给出解决方案,让用户体验更好,谁就更有机会获得消费者的青睐。

这正是蔚来在做的,用官方二手车平台去解决用户在二手车交易中的残值、便利性、安全性等问题,让每个用户在产品全生命周期都能获得好的服务体验,虽然这未必是智能汽车二手车交易的唯一解决方案,但其展示出来的用户思维值得整个行业思考。

点击阅读原文:智能汽车二手交易出现新问题,蔚来的解决方案能打几分?丨车壹条

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