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FE完全指南|FE第二代赛车的秘密(上篇)

FE完全指南|FE第二代赛车的秘密(上篇)

(FE杆位王) 2021年05月27日

FE电动方程式第七赛季的比赛正在进行中。目前,两位车手和车队正在积极调整状态,为出征墨西哥擦掌磨拳。整备过程的重中之重,自然是车手们的座驾Gen2——FE电动方程式的第二代赛车。

相同的外形,不同的“秘密武器”

电动方程式的比赛,是由官方统一提供电池和车身,车队负责在赛车上搭载“独门”的动力系统研发和先进的电子控制系统的操控。2014年第一届FE电动方程式举办以来,陪伴车手的一直是和F1设计类似的FE电动方程式第一代赛车(Gen1)。

FE电动方程式第一代赛车(Gen1)

从第5赛季起,FE启用了FE电动方程式第二代赛车,也就是Gen2。

FE电动方程式第二代赛车(Gen2)

和Gen1一样,Gen2的电池和车身由官方统一提供,各车队会在此基础上共享三电系统(包括电机、传动系统等),并自行在赛车上搭载自主研发的动力系统。电池的升级使得Gen2拥有更强劲的动力,其功率达到了200kW,能够给车手们提供更快的速度和更长的续航。

Gen2的全新设计,不但为FE赛事注入更高层次的竞技水准和技术含金量,也标志着赛车运动在绿色科技新时代更进一步。

保护车手生命安全的“人字拖”

Gen2赛车在驾驶舱前侧安装了主动保护车手的HALO系统,因其外形独特,也被戏称为“人字拖”。

HALO由高强度的钛合金制成,仅重7公斤,但具有卓越的强度和抗压性,它的三个支点平衡地包围起驾驶舱,能够在事故发生的时候给予车手最好的保护。在去年的F1巴林大奖赛中,法国车手格罗斯让的赛车发生事故撞上护栏、断成两截,并爆炸引发大火,但因为HALO的保护,他仅有手部受到烧伤。HALO系统对车手的安全保护可见一斑。

轮胎:赛道万能解

不同于F1赛车13寸的轮圈,Gen2赛车使用的是18寸的轮圈。轮圈尺寸的增大使得FE轮胎的胎壁更薄、内部空间更小,因此轮胎升温更快,而街道赛独特的温度变化又使得轮胎的工作温度区间变化更大,因此硬度更高的轮胎就是FE比赛的不二选择。

赛车独特的不平衡胎花纹的设计更是兼顾雨战轮胎排水的需求,中间的三条直纹与内侧花纹更方便排水,外侧的花纹则负担起转弯时的抓地重任。当赛场上遇到大雨的情况时,赛事则会配备抓地力更强的全雨胎。

Gen2赛车不仅提高了车辆的性能、增添了的竞技性,其科技含量也代表了当前电动汽车制造工艺的最高水平。Gen2赛车的部件设计也体现了其对空气动力学的极致运用,这一部分我们将在下篇中为你揭秘。