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唠唠雪地模式幕后的秘密

唠唠雪地模式幕后的秘密

(林强京AD9O43O) 2020年12月12日

又到一年冬天,打开手机远程预热,熟练切换雪地模式,一顿操作猛如虎。

当年用户共创雪地模式也已经通过FOTA上线一周年。今天必须要再出来说说,毕竟买车用车这么多年,很多车也都开过,蔚来是我经历的第一次有厂家主动派专家团队来听取意见,一起优化,最后通过OTA造福所有车主。当时参加共创还签过保密协议,憋了快两年,像做卧底工作一样,逢人只能装傻,今天终于可以卸下这份重担了。

那是2018年末,一群东北车友,也包括我在内,在社区里抱怨ES8起步打滑,急加速打滑。19年初,哈尔滨城市端说蔚来收到了我们的反馈,要组织一场用户面对面,有幸和 @王 超(虽然未出现在现场,但通过远程连线全程参与)、@哈尔滨-1021号-冠霖@晟龙之星蟹老板@相濡乙墨 一起被邀请,参加了这次共创。

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说实话,我们觉得这次面对面是非常必要的,东北我们最了解,“冰雪混合,像镜子一样”的路面,是只有当地人才懂的痛。

为了让工程师更好地理解真实场景和我们的痛点,同时展示我们东北老铁的热情,我们拍了很多视频,包括蔚来的和其他车子的。当然这些我们觉得还不够,应该再来一场亲身实践,于是我们提出要带着工程师出去溜达一圈,设身处地才能让他更加了解。

经过这些个洗礼,工程师们应该能看得出我们专业的一面:) 当然,最后也是提出了期望,希望在2019年冬天来临的时候可以上线“雪地模式”。

最终蔚来通过完全自研,在2019年末随着OS 2.4.0的FOTA更新,推出了“雪地模式”。当时升级完成后,我们就迫不及待地去试用了,体验下来非常不错,共创会上内容基本都实现了。

身为亲历者,我非常得自豪,当初和车友们花了很多精力帮助工程师了解实际场景,贡献了很多想法,最后都被认真对待。蔚来成为“用户企业”的目标,真的不是一句空的口号,而且落实到了每一次行动上,这里必须得要点个赞。

在这里还要感谢下当时参加用户面对面的朋友 @16号三楼南@唐德江@psv1210@甜椒小朋友@Lioooo,以及更多素未谋面的、为这个功能在背后付出的蔚来朋友。

最后借用蔚来成立六周年的标语,forward together,希望蔚来越来越好。