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兜兜转转,又是蔚来

兜兜转转,又是蔚来

(未来车主) 2020年12月01日

2018年11月15日,我的第一辆ES8,经过一年的等待,姗姗来迟。

紧接着家里的油车就悄无声息的被无情抛弃,原计划油车电车都留在家里,没想到一周之后,电车独占两个车位,不知道该给电车鼓掌还是该给油车惋惜。

2018年9月12日,蔚来在美国的纳斯达克上市,2018年9月17日,蔚来股票买入成功,回头一看,原来我是先买的股票后提的车!虽然我进场的时候价格9快多,虽然交车很顺利,但是创始8的车主都知道,早期的车机系统真的是不忍直视,半夜唱歌,中控蓝屏,无故报警,一个软件能够出现的问题,它会一段时间给你一个惊喜。

恰好赶上资本寒冬,面对一堆自媒体的深度抹黑,面对股市的一片萧条,面对身边朋友异样的眼光,不论是蔚来人,还是蔚来车主,都可以说负重前行,一面说自己还行,一面吐槽何时才能冲出重围,股票一路跌到了一块钱,证券公司也觉得我满仓太危险,给我来了一波强制平仓。

一波未平,一波又起,不论是工作还是事业,我们最怕预见的就是不可抗力因素,本来阖家团圆的日子,却随着一个新冠疫情病毒这个神奇的病毒,让本就局促的我们,更加的举步维艰。这一次,我们几乎面临绝境,可是上天有好生之德,时势总会造就英雄。

2019年11月21到2020年3月,我又入了一点蔚来的股票。

这大半年的时间,陆陆续续的也有很多车主随着喜欢蔚来,不知不觉的来到了资本市场在体会了资本的残忍之后,也送上了自己的一点爱心,紧接着我们就看到了合肥这座城市的巨大魄力,不论是牵头还是撮合,让蔚来很快就迎来了百亿的资金体量。我们知道蔚来19年最后的时刻,账上只有十几个亿了,疫情关闭了家门,却催化了抖音,带来了大量的直播红利,蔚来的直播也开始崭露头角。

随着交付量的逐步攀升,车机系统的快速迭代,我们看到一颗在泥潭里挣扎的巨人,开始了快速的奔跑,攻城略地,大展拳脚,这一年的惊喜太多,app里我们不用多说。

时间又来到了2020年的11月,在我拥有蔚来的第738天,我再一次成为了蔚来的车主,这次我的身份是 EC6。

而这个EC6竟然是当年的一个大定的资金送给我的,蔚来的成长,带来了资本世界的翻天覆地的变化,大量的蔚来车主,也因为坚信蔚来的成长价值,意外的实现了身价的跃层,很多人看不懂,他怎么就成了全球市值第五了,网络上,一群键盘侠就在问凭什么就超过了宝马了!

其实很简单,因为这是一个日新月异的时代了,不论是技术还是观点,也是一个迭代的过程。百年车企很多时候也就剩下百年车企这个名号了!在大家都没有成长之前,壁垒是一个无法逾越的鸿沟,在大家都成长起来之后,不进步,本身就是退步。

要说百年,泱泱大国,2000多年的历史,不也是被200年的资本主义敲破了国门,过了几十年屈辱的生活吗?时间代表的永远是过去,自强才是登临顶峰的核心秘密。

很庆幸,两年来,我们看到了蔚来在磨难中成长,成为了国产电动车的领头羊,很庆幸,两年来,我们看到了蔚来的车做的越来越好,成为了高端豪华的代表,蔚来成长的时间很短,蔚来经历了很多磨难,蔚来的崛起也很耀眼,蔚来对于我最大的改变,就是重新定义了车的属性。

不仅仅是A到B的一个交通工具,而是一个伴随着工作 与 家庭的 移动生活空间,他的每一项功能都不算复杂,但是能想到,并且做到,并且恰如其分的表达出来的,蔚来,无疑是目前做的最好的。

他依旧是充满了活力的新势力,虽然现在也有大量的问题,不论是人员平均水平,还是管理体系,但我们要给点时间,让他自己打磨,如果想成为百年车企,现在才刚刚属于开始,蔚来的未来到底如何,我们虽然担心,但是也充满信心!

只要不忘初心,一切皆有可能!

星光不负赶路人,时光不负有心人!未来路上,我们一起加电!