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一个蔚来精神员工的自白

一个蔚来精神员工的自白

(Jordan Song) 2020年11月09日

今天是11月9日,正值蔚来App「此刻」上线三周年。应社区运营团队邀约,来聊聊“精神员工”这个话题,并以此文纪念这个里程碑的日子。

大家好,我是传说中的“没签劳动合同的精神员工”Jordan Song。


社区运营小姐姐@姜安妮 和我讨论过“精神员工”的定义,最后总结大约是:


对内是社区活跃分子,不管是评论区气氛担当,还是在社群里和车友侃大山,总之是刷App时间长过微信,还老被人误认为是运营团队的人;

对外,在各种论坛科普纯电动、舌战群车黑……

她问我在没有报酬的情况下为什么要这么做,面对这突如其来的灵魂拷问,我决定提笔和大家聊聊“精神员工”的这个话题(并顺便申领10N+100积分)。


说起我跟蔚来的缘分,开始于2018年老婆的一次面试。我想帮着她拿到这个offer,就下载注册了蔚来App。


后来,她得到了一份工作,我得到了一个信仰。


我并不是一个狭隘的民族主义者,不会因为蔚来是中国品牌,就认为它天然地应该扛起干掉特斯拉、胜过BBA这样的大旗。但看到能有一家民族企业在竞争如此激烈的行业,敢不以低价示人,我还是很欣慰的。


蔚来是一家有创新有活力,有信心以科技站稳脚跟、以服务作为鲜明特点走向成功的企业。这样的企业理应得到市场的尊重和用户的爱戴。然而革命者因为动了太多人的奶酪,自然也成了太多人的敌人。


曾经有位车友发帖就写了一句话:“每次见到黑蔚来的文章,都好心痛”,并且@了斌哥。很短的一句话,十几个字,却准确的描述出我同样的感受。除了心痛,更多的是气愤。对罔顾事实的人,真是恨不得能顺着网线把这些键盘匪徒一个个揪过来好好辩论一番。


于是在网络上、在生活中,我没少跟诋毁、蔑视“电动车”、“造车新势力”的或认识或不认识的人斗嘴,不只是因为我是ES8车主和蔚来粉丝,而是不愿看到一个想把事情做好的企业受到这样无端指责和恶意中伤。


再后来,我就把自己的App个性签名改成了“一个NIO精神员工”。

事实上,我是个老网民了,从学生时代的天涯、猫扑、QQ、校友录,到后来的人人网、博客、微博,微信,无一不是重度用户。沉迷各种社交软件的我从一个网瘾少年慢慢成长为一个网瘾中年。


近些年手机上只剩下一个用于工作的微信,平时也就刷刷朋友圈和公众号。自从开始了App之旅,便一发不可收拾,蔚来App承包了我家所有的生活,对我来说约等于:微博+朋友圈+抖音+星巴克+迪卡侬+淘宝+宜家+托儿所+携程+QQ音乐+……最多的时候一天打开蔚来App的时间竟然是微信的2.5倍!我是真的没办法,因为:


NIO App此刻+笔记+短视频=微博+朋友圈+抖音

NIO Café=星巴克

NIOLife=迪卡依+淘宝+宜家+携程

NIO Joy Camp=托儿所

NIO Radio=QQ音乐+网易云音乐

……

不光是App好玩,还有车友们实在太可爱了。


人们常说离开了学生时代,就很难再结交新的朋友,不附带任何利益关系的纯粹友谊似乎离成年人已经很遥远了。但在蔚来,人们又重新有了机会,去认识那些有趣的,又和你志趣相投的伙伴们。


在「此刻」上线三周年之际,我问了几位朋友蔚来对于他们的意义。(中毒至深的可不止我一人,我觉得下面这几位都称得上“精神员工”)


1. 买了这辆蔚来之后,你的生活有了哪些改变?

@一只特立独行 :改变挺多的,能开车绝不走路。

2. 是什么动力支撑你卖了这么多辆车?

@水水兄 :我想在NIO DAY当面被你采访时再回答。(啧啧啧,还卖关子)

3. 作为著名设计师/文艺中年/前风流才子/被领导折磨得死去活来的加班族,你为什么还抽出时间给蔚来免费设计电台VI?

@麦叔 :他们给了我积分和对中年危机的安慰。(来来来,我们评论区展开说说好吗)

4. 作为App签到页常驻模特和蔚来用户形象代言人,你有什么话想对蔚来说?

@BIGmic大麦 :当年很傻很天真,如果上天再给我一次机会,我会对蔚来说:版权不能免费给你们用,咱签有偿使用吧,积分、牛值什么都行啊!(咳咳,看来真的是免费“带颜”)

5. 在每天长途驾车以及疲惫不堪的教练工作之后,你为什么还要放下心爱的酒杯,抽出时间和车友在群里聊一会儿?

@z模子o :否则,生活还有什么乐趣呢?

6. 有什么@#¥%吗?

@YL.Xiao :凭@#$%^&*了。(注:YL从事信息安全工作,所以问答内容很安全地打码了,大概是“爱生活,爱蔚来。美丽中国走起来”的意思。)