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文布南村-扎日南木错-措勤,艰难告别中北线

文布南村-扎日南木错-措勤,艰难告别中北线

(跑路的虫子) 2020年06月10日

​这条线路属于阿里中北线的一部分,隶属羌塘高原,不是羌塘保护区(保护区不允许非法穿越)。但这条路线据说两年后牧民也会全部搬走,将被划为羌塘保护区。届时野生动物领地会扩大很多,它们会有更大而好的家园。

有几点大家关注的比较多的问题在此说明一下:

1. 关于线路:我的线路没有参考性,这是我第一次驾驶电动车尝试性的活动。请不要模仿,户外有一定危险性。在没有足够的户外知识及户外装备、卫星电话等救援设备的前提下不要擅自离开公路,进入无人区、羌塘等地,实在具有一定的危险及风险性。

2. 关于充电问题:在无法使用补电车跟随的情况下,需要自己解决充电的这一环节。藏区阿里大环线,大北线,南线这些线路基本都是柏油,沿途都是村镇有电的,随车充酒店一晚上是可以充满的。充满电每天300km合理规划好行程就行。拉萨有快充。如果允许,尽可能等西藏增加了更多的充电桩后再前往,比较稳妥。

3. 关于发电机的问题:我个人十分不建议。如果不是去藏区偏远地区,村镇都有电,完全可以使用随车充来补电。高海拔发电机基本会降一半功率使用,发电机需要的油也不是很方便解决。发电机的缺点是体积大、不方便、有一定危险性等等。(藏区检查站基本不允许带油桶)

4. 加电攻略:真没有攻略,自己合理规划行程,到酒店基本都可以商量加电的问题,我基本按1块1度付费(藏区电贵点)。藏区随机性比较大,而且不确定因素很多,所以,我即使提供了,也不能作为参考。

5. 西藏攻略书籍:关于西藏人文宗教历史比较多,建议大家在旅程前提前阅读。有一本书推荐给大家,作者是:西藏-假想敌,书名是:《神的孩子要去西藏》,我不认识他,这本书是我看过比较详实的关于西藏旅游的。作者十几年时间,走访西藏各处而著,最后在探索阿里线路时因车祸永远的留在了西藏文布南村湖西岸。(我上个视频拍摄地)

6. 倡议:不管你开什么车如果走青藏线进藏,可以给可可西里索南达杰保护站那些为守护生命而奋斗的人送一些蔬菜,蔬菜可以在格尔木买。海拔较高,那里缺少新鲜蔬菜。索南达杰保护站是中国第一个民间自然生态保护站,具体信息网上可查。

7. 一点遗憾:此次行程由于某些原因,不得不结束旅行。我自己也因为长时间开车颈椎病老毛病犯了,也无法继续旅行。车辆回拉萨后大板车回京。请各位敬请期待我的下一次探索旅行.......

再次强调,冷静!如果你只是游客,建议等藏区充电桩增多了再去!