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八阿哥小课堂 | 调头难怎么办

八阿哥小课堂 | 调头难怎么办

(专治八阿哥) 2020年06月05日

两周没来看大家了,大家有想我吗?前阵子有点忙,耽误了和大家交流感情。

最近陆续接到了一些用户反馈调头难的问题,大家的反馈主要集中在两点:

  1. 为什么感觉我们的车调头比其他车难?

  2. 怎样优雅地调头?

我查阅了一些资料,也询问了相关专家,感谢 @Feng 的大力支持!接下来咱们就来简单说说,调头难的这件事儿。

一、为什么我们的车调头比其他车难?

提到这个,就不得不说说“转弯半径”。我们常说的转弯半径,实际上是“最小转弯半径”,简单来说,可以理解为是方向盘打到死时,外侧轮在地上压的那道褶。

最小转弯半径很大程度上能说明一辆车通过狭窄弯曲地带和绕过障碍物的能力。一般来说,转弯半径越小,汽车的机动性能就越好。最小转弯半径主要会受轴距、轮距、转向角度等多方面因素影响,对于我们的车来说,车内的空间大,轮距和轴距也需要做得相对大,这样操控起来会平稳,更安全,但车的最小转弯半径也就相应增大了。这就会使我们在转弯时,较其他小一点的车来说更难。在一些狭窄的道路上,调头的时候甚至需要进行二次调整(我兄弟遇到的情况)。

我自己做了小测试,测量我们车辆的转弯半径。(图我就不放了,这周我没有洗车)实际测下来,我们的几款车转弯半径都在6.5m以内,给大家作为参考。大家有兴趣的,也可以网上找找测试方法,自己测测玩。

出于好奇,我查看了几个友商的车辆配置表,大家也都没有选择放这个参数,而是放了整车长宽高、轴距、轮距等。不知是因为没有直接的可对比性,还是有什么行规,所以大家都没有选择放转弯半径这个参数。(各位车主朋友们如果有知道里面的小故事的,我会挑选一份小礼物赠送。)

二、怎样优雅地调头?

相信各位老司机车开的都贼6,也都非常风流倜傥,根本没有这个问题。我就简单给各位上路新手们,说说我的窄路调头经验,算是抛砖引玉。评论里提供调头绝招的车主朋友们,我会挑两位点赞最多的,同样送上好礼。

窄路调头第一步:选好掉头位置,确保前边位置足够;

窄路调头第二步:减速,慢慢靠向车道右侧,尽可能靠右,让转弯空间尽可能大;

窄路调头第三步:慢慢慢慢前进,打转向灯,并且迅速往左打死方向(在这一步,要密切关注左车头和右车尾,注意别被刮到或者擦到);

窄路调头第四步:当车身与车道线接近垂直时,挂R档,迅速向右打死方向并慢慢慢慢向后倒(在这一步,需要观察的是右车头和左车尾);

窄路调头第五步:向左打方向到合适位置,前进,调头成功。

使用这个方法,一般的窄路做一次全套就可以调头成功了。更窄的一些道路,可能需要重复几次第三步和第四步。大家调头时一定注意前进和往后倒的距离,争取尽快完成。也要注意车辆或行人,避免造成交通堵塞。

今天的分享就到这啦,有什么其他想知道的,想了解的,大家可以在评论中留言给我。顺便,如果你觉得我说得还凑活的话,也求一个关注点赞收藏三联鸭。

还不知道如何提反馈建议给NIO吗?教你三个办法:

  1. 通过NOMI说:我有个问题/建议需要反馈

  2.  App-爱车-反馈建议

  3. 发布此刻前,输入#蔚来好想法#,进入专栏

接下来,今天的问题是:最小转弯半径主要会受什么影响?

前三位答对的用户我会送上好礼。这期的礼物是炒鸡实用的花生包。

恭喜上一期获得奖品的用户@Rifle@洛杉矶英雄@天天qs,后续我会关注几位,和你们联系发送礼品,请务必回关我鸭。