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蔚来NB车主说Vol.4 | 用行动证明国货

蔚来NB车主说Vol.4 | 用行动证明国货

(大猫不是熊) 2020年06月02日

电动车的畅想

大家好,我是宁波 ES6 车主,大猫老师,其实我关注蔚来非常久了,第一个订单就是在2018年年底下的,后来因为各种原因就取消了。电动车新能源是国家战略,非常明确未来电动车肯定是主流。电动车大家可以理解为,一方面是汽车,另外一方面就跟 iphone 是一样的,因为他本身就是一个综合工业品,包括车机OTA可以升级,就是在我们看到电动车这个时候,一方面经济可以有这样的条件,另一方面是自己比较喜欢这类东西的人是可以去尝试。



蔚来真正的国货之光

选择蔚来我觉得更多的是,因为之前我在 App 文章也写过,在疫情期间一定要支持民族工业,以前想买国产的东西老觉得这个东西做不好,那个东西做不好,但是现在那么多人都觉得蔚来都不错我觉得可以支持一下,自己当个小白鼠。



从快消的角度来讲,我觉得包括现在买衣服买鞋,我记得我们小时候穿耐克、阿迪,现在很多年轻人包括我在大学里当老师,很多年轻人穿回力、李宁,本身并不是说你买耐克阿迪你就高级,你买李宁安踏回力就low,我觉得这是一种态度,你自己认可的东西。你自己喜欢国货这种东西,它又能带来给你一定的能够证明自己的态度,我觉得就可以了。

一般快消品它是比较便宜的,我200块钱买一件衣服,我穿一季我不要了,我扔了,我吃东西,我吃完了只要不拉肚子各方面都是好的,那我觉得也就OK了。但如果说这个汽车呢,我觉得和那个奶粉差不多的,安全最重要,我们现在身边很多年轻的父母买奶粉、牛奶还是会选择恒天然的,因为觉得给宝宝吃的比较重要。车其实也是一个道理,为什么这么多人选择BBA,因为BBA它的一个标准在那里放着,我觉得其实我们的奶源、我们的工厂都是OK的,我们国货汽车也是一样。



我觉得蔚来,特别是以蔚来为代表的造车新势力因为它现在的历史都比较短,可能说我们这一批车主是小白鼠做个试验,也希望我们这代人不要成为真的小白鼠,而能成为支持国货并能受益的那帮人,我觉得这是一个非常合理的逻辑。我觉得如果再有个5年、3年,等着一代车主、一批车主都成长起来,或者说接下来的年轻人他们的思想能够慢慢被这种主流的产品国货所接受,那我觉得就很OK了,几乎所有人都会买国货了。

蔚来 PK 特斯拉,有一说一



我开电动车比较早,我身边第一个朋友买电动车是在14年特斯拉Model S,他那个车我其实就开过,我觉得这个体验挺好的,买蔚来之前我也试过Model 3,这个车对我非常不适用,第一这个车比较小,第二前座实在是太包屁股了,后座坐人位置也就小板凳,还有一个大天窗夏天实在太晒了,所以就没有考虑Model 3。



首先来讲,特斯拉的大屏都是香的,它的视觉、人机交互都是没问题的。而蔚来HUD是特斯拉都给不了你的,这是一个比较实际的东西,中间的那块屏跟特斯拉去比还是有一定差距的。

从电动车行驶角度来讲,没有本质的区别,因为两个车我都开得非常久。

从车子上来讲,做工什么的,特斯拉就是做工不好,蔚来就是做工好,如果你看重做工这个东西,你就买蔚来。

品牌这个东西,特斯拉和蔚来都是一样的,都没有在传统媒体领域充非常多的值,特别是电动车作为新兴汽车产品是要通过产品力去告诉大家的,这个东西是好的,这个东西是香的。

还有包括蔚来的首任车主权益,充电换电也是香的。换电对我来说不是刚需,但是有换电说明什么呢?如果这一辆车开了三年五年,电池衰减了,我可以自己再去换一块电池。这也是当时我推荐了七八个朋友来试驾了,他们所有人都来问我电池衰减了怎么办,我就说电池衰减很简单啊就换一个块电池啊,就跟老的诺基亚一样电池拆出来放进去。



我没有选择太多蔚来的服务,因为对我来说没有太大的一个需求,但车主也不能完全以一种薅羊毛的心态,为了蔚来的代驾、积分。我觉得从车企来讲,真的支持国货,首先产品力要OK,但是我觉得更重要的是这个车厂公司可以发展下去,被我们这批车主羊毛薅完了,或者羊毛没薅完,羊没了,我觉得是对所有人的一种损失,不仅是对已购买的消费者,或者未来的消费者,还有整个国家的一个损失。

我觉得大家要理性思考,蔚来有点非常好,很多东西都是透明的,定价、贴膜、配件、保险等都是明码标价,我觉得现在更多人都不喜欢被套路,像蔚来这样的车企站着就把钱挣了,未来年轻人也会越来越喜欢这种,这样车才会发展得越来越好。

蔚来社区一个温暖的家



首先第一点,蔚来胆子很大,蔚来敢自建社群,自建App我觉得是担了非常大的风险,因为大家都知道我们很多车主会有意见会有抱怨,而且会很直接就反映到这个App上面遇到的问题,而且你要面对的很多不理性不理智的车主,我觉得这一点来讲蔚来胆子很大。

第二,我讲它好的地方,好的地方在于它的这个社群,它还是一个比较温暖的地方,包括它线下的活动、牛屋,整体的感觉都是非常舒服的。包括人吧,因为蔚来,像15年前我们买车的时候,有很多车友会,你买了一个牌子的车,大家经常一起聚会,蔚来给我的感觉就像是15年前很多人会一起做一些事情啊,可能有的人还能做生意、做朋友,我觉得这一点非常好。



同样还有一个问题,蔚来网络社区,因为之前我跟yi姐也聊过这个问题,我问yi姐,我说你觉得蔚来App你最终想打造的方向是什么样,她说就是生活不仅仅是车,还有更多更美好的事情,她希望打造这样一个社区。之前我在社区里比较活跃嘛,整体我感觉下来它还是比较OK的,但是它还是一个推广卖车为导向的社区,这个是我们很明确的一件事情,如果真的想把这个社区做的好,从传播学的某些角度去讲,应该是更多元一点,要不然它的这个粘性可能不是很理想。

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