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专栏 | 「浅谈蔚来性能篇」之直线加速

专栏 | 「浅谈蔚来性能篇」之直线加速

(禹禾行-何昊旭) 2020年04月23日



对速度的渴望,对性能的苛求。

我的文章都是迟到的文章,如果要问为什么?因为“懒”。最近响应yiyi姐号召 @yiyi呀 ,开个专题给大家讲解更多的蔚来改装和性能一块的内容,希望大家喜欢。

去年这个时候,我的车参加了CDRC中国直线加速赛的年度总决赛,拿了一个奖杯,电车组冠军(参赛车辆就一台)。早期的车主们应该有见过这个链接,由我推荐买车的车主秋刀鱼兄弟发布的《开着蔚来跑CDRC中国直线竞速锦标赛》(点击跳转,查看详情)

没概念的朋友可以对比下面的其他SUV的成绩。

这里的几个SUV,我简单说一下:

NO.1 — X5M

4.4双T的机头,换了两颗大涡轮,刷过downpipe程序,进气、全段排气、中冷、酒喷,缸内活塞连杆是否锻造我看不出来、理论宝马缸体脆弱,不锻造基本是要熔的,此车发动机输出功率在900P左右!

你看尾速就知道差距了,人家尾速200+,这个马力,若放在一台风阻系数低的跑车上,尾速能到250多了。

题外话:我们ES8的尾速在167-168,电车后段没力是公认的,谁家都逃不过这个劫,如果是跑100-200码,或者200码-300码的话,我们车都能慢于某些高性能2.0T。稍微改装一下的2.0T尾速基本在187-190,改的猛一点的2.0T尾速都在220+,成绩都在10.X秒,国内顶尖的都能在9.5秒左右,算是亚洲之最了。我这不是泼自己冷水,涨油车气焰,是让大家全面认知自己。

NO.2  — NO.5

比亚迪军团,第二名是新唐,比亚迪车队老板,厂方常年赞助,后面三个都是老唐。很多人看到这里肯定会拿我ES8的12.381秒的成绩去和比亚迪唐对比,其实没有对比意义,比亚迪是混动,总马力为597P,账面数据略逊于ES8创始版的650P。

电机和电池部分不能修改,2.0T发动机是可以改的,增大涡轮压力、加大喷油、调整空燃比,怎么也能从205P的机功刷写到250P以上,所以后段加速必然比我们快。可以看出,新唐比我们尾速快了10码,老唐在10码以内。

最后说我这台ES8:除了轮圈轮胎和拆去副驾和后排座椅,调整胎压以外,没有任何可以做改动的地方,而且原先打算用19寸跑比赛,结果出现了乌龙事件(此处省略1万字),最后还是用22寸跑的,这就是我平时街胎上下班的状态,倍耐力P ZERO。

基本就是一台纯原厂车状态,原厂车的初段扭矩输出是被限制的,还没有弹射模式(电车都没有,但是比亚迪有),所以锁定在这个成绩上合情合理,就算再度挑战自己,各种环境优势下应该12.37秒左右,尾速到170是极限了。

为此当初我和蔚来工程师探讨过,不可能解除起步扭矩释放的限制,瞬间过热问题会导致三电系统受损。

直线加速就聊到这里,毕竟这一块很多人会感兴趣,4.4秒的官宣加速,我开出过3.88秒,前提电池容量93%以上,越满越好,第二次就会在4秒开外了。

通过引出直线加速的话题,我也想给予部分两头极端车友的一些建议,希望社区内部群能够有机融合,和外部的车友群也能相敬如宾。

1. 自嗨党

蔚来什么都是最强最棒的,蔚来秒天秒地,加速秒超跑,服务秒海底捞等等,蔚来卖车每辆都要亏几十万,成本远高于售价的良心车企等,这些话在我从订车到用车这两年半来,特别是大批交付后,耳边总能听到的一些段子。确实蔚来很好,但也不是您说的这么天花乱坠的好。

服务再怎么好,都是有偿的服务,蔚来只是比其他车企做的更多而已,车子再好,用料再扎实,赔钱买卖为什么要干?斌哥做蔚来是做慈善么?咱们出去瞎说八道卖一辆赔一辆,人家会觉得蔚来靠什么支撑?不赚钱没有正态循环哪来的服务?用如此的方式出去宣扬蔚来好,那最后谁敢买?

都不知道这个车企存活多久,或者觉得前期买的都是来撸羊毛的,理智点的人只会越来越观望不敢下手。千万不要把外面蔚来群因为过度的自我膨胀,搞到最后世人看我们跟看10代思域一样。

2. 自黑党

我的车机又死机了、我车已经两天没有网络了,我的雷达又不叫了导致我撞车了、这马牌轮胎真的不行,路上随便颠一下就鼓包了,这蔚来的股票买了上当了被割韭菜了、蔚来的财报有危机啊资金恐怕不行啦、这国产车真心不行,当初怎么就被身边那个谁忽悠我买这个车,说哪哪都好,秒天秒地的,原来那么不靠谱。

(看到没?过度自嗨的因果来了),所以我坚决要退车,或者官方回购我的车!上述这样的朋友我真见过。

总结一点:心理预期太高,得不到那过高的预期值才会有各种不快,如果一开始就心态端正,这就是卖个新车,多结识一帮某一路能志同道合的朋友,财报再怎么样是资本市场的事,跟咱们用车没有关系,任何汽车及工业产品,高科技产品,也不是不会坏的,何况蔚来质保终身,坏了修不就完了么?

车机系统在不断迭代,比起我们创始版之初的样子,UI等体验已经非常优秀了。买车时这个价格和他的价值也是咱们自己认可后才签字刷卡的,如有任何消费欺诈,可以诉诸法律。对,是会有部分人后悔谩骂,也有部分人觉得超值,这是社会正态分布。

最后,对老ES8车主说一句,新ES8的上市,不要觉得我们的车淘汰了或者怎么的,摆正心态!550P和650P的差距,你心理平衡了么?

理性用车,你需要什么服务就购买什么服务!

切勿飙车,四处探头,危险驾驶是要判刑的!

荐友购车,不要胡吹,否则人家觉得你是传销。

少捣积分,虚拟货币,再搞出通胀就笑死了。

下期更新,浅谈蔚来赛道性能,其中主要讲的是ESP和制动。


禹禾行-何昊旭

改装及赛车运动配件

资深从业大佬