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专栏 | ES8的皖南小川藏之行

专栏 | ES8的皖南小川藏之行

(禹禾行-何昊旭) 2020年04月23日



对速度的渴望,对性能的苛求。

大家好,我是ES8创始版4062号车主何昊旭,以前我都是发一些汽车方面技术帖,这一次改发旅游帖换换心情。这篇游记原发表于公众号,简单修改后重新在APP发表,因为这里实在太美,也想给大家看看,这次更是直接把公司团建和新一年的公司官片带到这里来拍摄,边旅游边拍摄。

当时也犹豫了一阵子,到底是开ES8,还是开公司另一台本田艾力绅,在ES8没有提车时是开的艾力绅到这里,这片山区加油和加电的难度反而被拉近了,如果没有多留点余量,油车其实也够呛。当时其他同事都担心ES8充电会不会成问题,最后还是决定相信自己,开ES8出行。

此次行程我未告知我的Fellow,没有像黑网传说的其他车主那般,出行先让蔚来给你布好局,之后宣扬“油车能到的地方,蔚来都能到”,这次,油车能到的地方,我只能说我感觉我能到,或者是确实到了,那是怎么个到法,一切靠我自己来布控,这才是更接地气的出行。毕竟今后蔚来的整个服务体系是服务几十万辆车,而不是创始版这当时不足10000台的数量。若自己也搞不定出行,那今后更别指望Fellow来给你搞定,只能说你买错车了。

先介绍一下目的地。皖南“小川藏”,一段和浙江安吉,江苏溧阳一脉相承的地貌:山川、竹林、溪流,这一类的自然风景,去过安吉和溧阳的到这里来不会陌生,一定会似曾相识,论商业气息和旅游物价的话,曾经这边相对于浙江和江苏来说,性价比确实很高,不过现在商业气息和物价也都和江浙持平了,一桌菜,价格很简单明了,蔬菜30/份,半荤半素50/份,荤菜80-100/份不等,村民自家小农舍也好,大农家乐也好,价格都差不太多,只是菜的口味区别而已。

接下来介绍一下此次出行的车辆:我公司里一共开了四台车出来取景,ES8就作为通勤、保障、摄影工作车。其他三辆就是日常停着吃灰,一旦长期吃灰还要做断电处理的车,偶来开出来溜个弯充充蓄电池的电,这仨平日主要职责就是去华东周边各个赛道刷圈,不断的维修保养,三辆依次是莲花EXIGE S(因闭关锁国后产生的知识产权问题现在叫路特斯)、保时捷718 CAYMAN S,宝马 M2。

从苏州出发,走G50高速,这条高速比较坑,先出江苏界到达浙江界(湖州,一次跨省),再出浙江界回到江苏界(常州南部溧阳,一次跨省),最后进入安徽界(宣城,一次跨省)。所以,你懂的,路程200多公里,收费跟同一个省内走了100公里差不多,当然新改制后的计费方式,只有下一年再踏上这趟征程才会知道了。

到达目的地后,自然是打水仗,平时只能打口水仗的,今日一律来真货,当然,我本人不爱参与这类比较有朝气的活动,结果还是被我两个同事拉下水。

前一秒还好好的在河里洗车的我。

后一秒就被俩小子泼成了落水狗。

我的行经路线是先到达泾县,后进入小川藏,目的地是宁国市的青龙湾水库,在泾县酒店的当晚,合肥过来的奶车已经将我充满,第二天满电出发的ES8,带队浅浅的进入了山里一次,回来剩余240公里左右续航,第三天的路程如果按平日里一脚油门不停顿的话是肯定可以到的,因为只有120多公里。

但是!事与愿违,有三点是续航里程挑战的硬伤:

  1. 大夏天的,车上5人,室外30多℃的天气,空调得长时间开着。
  2. 走山路,前面一半都是上山,能耗消耗更大,又要继续着我的拍摄工作,ES8车速需要与其他的对焦车辆保持相对匀速,而我们又是在拍摄三个车辆加速及动态过程的,ES8相对驾驶也会略激进的多。

  3. 车内自然又装载很多我们的行李箱和摄影器材设配,及其他露营装备,可谓满人且满载。
  4. 7月的天气变化无常,时而太阳时而下雨、雨后伴随着雾气,自然雨刮电机的工作少不了。

这种用车环境下,自然登顶时,续航里程已经剩下70公里,离目的地还有60多公里,变成1:1的状态了,充电奶车正在合肥赶往宁国市的青龙湾入口停车场,那里是我设定的加电地点,此时的我,已关照开车的同事切换到节能模式,小川藏登顶是“桃岭72弯”,全程山林,公路,伴随着溪流,真是路有多长,溪流就有多长,于是我们整个团队10人也停下,山里林间休闲一下。

我儿子,也是苏州NIO HOUSE第一年的常客,每个NHS都认识。

当然,休闲工作两不误,我们两位辛苦的同事还在继续他们的对焦对光工作,接下来发几张照片,因为这些照片,都是靠ES8在前方开路,打开后备箱,系好第三排安全带在同事身上完成拍摄的。

在这些镜头中,都包含了ES8的默默奉献。当然,动态以外也有静态摄影。

ES8在剩余70公里续航之后,真是天无绝人之路!因为全程下山,再高动能回收情况下,本来认为只能跑40多公里的里程,居然真的将60公里剩余路程跑了下来,最后达到目的地时还剩余了20公里续航。

到达宁国之后,我们的皖南小川藏之行,也算接近尾声了。全程5天,两天分别是江苏苏州和安徽泾县之间的路途往返,4天其中在泾县住2天,宁国住1天。

本次ES8功不可没,当然也有很多人会说,随便一个陆巡,一个普拉多,或者途乐、发现都能完成,而且还能做的更好,哪怕石滩越野和溪流趟水都能玩的更尽兴,确实,这样的话我也不能反驳,可惜,这些SUV我都没有,SUV我只有蔚来。ES8照样趟水,一样过石滩,一样可以初级越野,“蔚来已来”是一种态度。


禹禾行-何昊旭

改装及赛车运动配件

资深从业大佬