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车手比赛日常

车手比赛日常

(马青骅) 2019年04月10日

没错,这就是一个车手普通的比赛日的日常。那我就跟你们详细的说说我这18个小时是怎么度过的吧。

凌晨4:30我就起了床,拍下了这张香港凌晨5点天还微亮的P房:

06:20~06:30 赛前药检

别惊讶,像赛车这样的极限运动,当然也要进行兴奋剂检测。

车手们需要在比赛全过程时刻快速做出反应,势必需要精神高度集中;而在高速驾驶中,尤其在过弯的时候,还需承受因速度产生的离心力对身体的作用,因而对车手的身体素质的要求,可能比你们想象中更高。

因此,就曾经有F1车手因服用兴奋剂被取消成绩、直接终身禁赛的案例。FIA也在很早加入了国际反兴奋剂组织当中,从而保护车手的身心健康,维护体育精神。

为了保证每站自己的身体状态

特维每站赛前都会在当地的城市街道里坚持跑步

07:00~10:00 第1、2次练习赛

清晨时分的练习赛,车手可以将两辆赛车不计圈数地在赛道上驰骋。最终目的,当然是在短短的3个小时里,拿到当地赛道更多和更全的真实数据,以便计算机更好地为接下来的比赛作调整。

收集下来的数据,就在这里进行调试

11:00~12:00 排位赛

在大家熟悉的排位赛前,车手要先参加抽签。而这抽签,必须要抽2次:先由车手抽出自己属于A、B、C、D四组中的哪组,再统一抽出A~D组的发车顺序。这么做是为了确保比赛的公平——赛道温度随日照时间而变,后发车的组地表温度比先发车的高,对于排位成绩自然也会有所影响。四组分别排位后,得到的最终排位中的前五将进入FE独有的超级杆位赛的争夺。

13:00~13:30 车手签名会

午后我们参与的是Formula E的特别项目,车手签名会。在E-Village中早早排队的小伙伴们可以在此时跟我们面对面的进行一些简单交流,以及拿到亲笔签名。这样的安排,在国际汽联的顶级比赛中可是非常少有的。

14:00~14:10 车手巡礼

结束了签名交流,车手会坐上特制花车,环顾赛道一周。除了跟自己的粉丝say hi外,也可以趁机交流一下刚才对于排位赛大家在路上的感觉如何。

香港的阳光下,特维心情好像不错

14:33~14:53 Grid Walk

对于车迷来说,这是赛前最后一次和车手近距离接触的机会!车手们在这个时候终于整装待发坐进车里,工程师会对我们做些最后的提点,还会有每个赛道的特色举牌美女环绕其中。

参与Grid Visit的VIP来宾则是可于发车区内自由走动,给车手们加油。不经意间还会看到好多巨星。说不定刘嘉玲、郭富城、小李子、精灵王子都能偶遇哎。我在香港就碰见乐少了呢!

在香港,工程师抓紧时间在帮特维的赛车做些调整

马拉喀什非洲味儿的举牌少年

16:25~17:10 新闻发布会&媒体群访

经过紧张激烈的比赛后,跟拿到好成绩的哥们儿说一声祝贺,大家会一起参加媒体群访,说说这站自己的表现。

17:10~23:00 赛后回顾&赛车检修

对于观众来说,这一天的比赛就告一段落了,而对于车队来说,离休息还远着呢!

车队经理和技术人员会跟车手们复盘沟通一下今天的一些情况和问题。当然,工程师哥几个都还要及时对车辆进行调校和维护。如果第二天还有比赛,赛车在晚上11点还必须统一停放到只有主办方可进入的检录区。

从清晨到深夜,整整18个小时,我们都在围场里忙碌着。作为赛车手,看起来风光无限,但其实我和大家一样,都在为自己的梦想而拼搏。这就是一个FE车手比赛日的日常。


比赛日当天,车手在P房里待的时间最长,看过这么多P房的照片,你是不是也会对P房的整体结构和功能感兴趣?下一期我们将会聊聊这个,在评论区里说说看吧。