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FE第四赛季,你不可不知的新新新亮点

FE第四赛季,你不可不知的新新新亮点

(飙车党) 2019年04月10日

漫长的4个月等待终于结束,FE新赛季12月2日就将在香港揭幕。飙车党今天就给你们聊聊,新赛季,到底“新”在哪里:

新赛车 新阵容齐聚

车队方面,本赛季,由奥利弗·特维、卢卡·菲利比和预备中国车手马青骅组成的全新阵容,将给你带来耳目一新的竞技风格。

车辆方面,我们新研发的NIO 003赛车,也将亮相香港揭幕战。

新车首试 成绩亮眼

10月初的瓦伦西亚试车,是所有车队共同参加的官方测试,这让我们得以一窥新赛季列强间的竞争力格局。

去年车队傲人的单圈速度,今年在瓦伦西亚依旧强势。特维的最快圈速在第1、3天都战胜了其余全部车手,排行第一。我们有信心的说,在新赛季,我们依然会是超级杆位赛的有力竞争者。

而新加入车队的菲利比,凭征战F3000和Indy500大赛时,累积的丰富方程式比赛经验,助他在长距离试车数据中排行第四——仅次于前两年的两位冠军车手。初次试水FE就有如此成绩,可谓难得。

虽然我们可能无法将瓦伦西亚赛道试车的成绩直接转化为正赛圈速,但这一些趋势值得关注:

单圈圈速表-取测试中所有车的最快圈速

长距离圈速表-取2位车手比赛模拟中较快的平均圈速

数据由Autosport整理

瓦伦西亚的测试结果,也让我们对香港战有了更多值得期待的理由。


新规则来袭 更精彩

第四赛季对于FE来说,将会是承上启下的赛季。FIA已经放话,第五赛季会有重大改革:不换车,同一辆赛车跑全程。换句话说,本赛季将会是换车时代的最终季——车手们腾空飞跃的英姿,看一次少一次了。

为了进一步刺激比赛的激烈程度,本季同时提升了正赛原170kw的车辆动力上限,上调至180kw。这将直接从电能管理层面,引导车队更新战术变化。让我们拭目以待~

而丧(gan)心(de)病(piao)狂(liang)的FIA这回针对最快圈速的那1个积分作了规定,只有最终开进前10名的车队方可到手。这么一来,吊车尾刷圈速的BUG玩法也将被洗清,比赛无疑会更紧凑!

这个腾空飞跃的场景这赛季之后就再也看不到了

香港揭幕战倒计时4天,它将会是新赛季首个,也是唯一一个在亚洲的双赛周末。

蔚来车队整装待发,蔚来FE全球观赛团也已集结,黄金搭档“李汪”组合早已摩拳擦掌,我们香港见!


2017-18赛季新规则已经公布,决赛中的赛车电机功率将从170KW提升至180KW(排位赛仍保持200KW),你觉得这对车队和车手来说会有什么影响?