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久闻不如一见,记我与充电桩的初次邂逅!

久闻不如一见,记我与充电桩的初次邂逅!

(loudy) 2018年11月22日

10月31号结束情景试驾,下车路上边走边下订单,走到家大定订单也正好扣完款。自此,我正式成为了ES8车主大家庭中的一员。

报桩前期准备:

11月1日找F拿了表格开始找物业报备申请安装充电桩,一边找业委会说明情况。等待期间照例被踢踢皮球说说客套。

11月6日忍不住了直接去物管中心把物管主任堵在厕所门口敲上了章。开始微信申请电表。期间找电桩交付拿了尺寸图纸,设计了个简单背槽。淘宝找了家加工厂定制。考虑到偶尔自己会提几桶水下来撸个车,选了个能意思意思挂把小锁的防水盒,配了个单独空开和插座。背槽、空开、插座、喷漆、辅料呼啦啦赶在双十一前向我飞奔。

12日10点跟交付到了,确认了公变配电权属是电网的我心里就有底了。喊上电工主管直接在配电房选定了电表安装位置。初步定了安装方案。

其实前一天晚上我已经给业委会,物业经理各方面一通汇报给了各种压力。趁热打铁,下午就约那两牛仔过来安装。下午牛仔们还是穿着那两件衣服准点到了。撬地板,布线,装电表,接线没啥大毛病。

准备安装电表中

就是锤子尖砸端子让我印象深刻。我说他暴力出奇迹不怕砸断了端子,他说这样简单快捷方便肯定没问题。也是,液压端子钳和一个锤子的距离肯定是差几个没问题。

大锤子砸端子

我这人有个毛病,我不说并不代表我不明白,我不说并不代表我没意见。别人弄可以将就凑活,自己做就另算。大白话就是,我要是能收拾你,你小子今天就得给我重新弄。这不是没法收拾嘛,好歹人家被我忽悠靠近线槽安电表费半天劲省了几米线,一分钱没收。

电表安装完成效果图

电表装完一看还有时间,赶紧打个车去供电局4楼把合同签了,复印的资料交了。约了第二天交付来装电桩。

到达中国南方电网

蔚来登场:

约了10点,结果9点施工队就来了,赶紧打车回家,的士车上约了物业开配电房门。等我到他们都卸完材料准备开工了,我估计就算我不回来他们也能把事给办了。

我上楼拿来准备好的背槽、配电箱,给了张图纸讲好想法后就上楼忙去了。拉线穿管说起来没啥,干活能累死,师傅们辛苦了。

期间拿墙漆下来还帮我把柱子上的车位号给刷白了。

先来一张全家福照

等漆干了,开始上墙

固定好了没啥特色,就是傻大黑粗,稳如狗

这是我准备的配电盒,防水,装到1米9还能防熊孩子

接下来就是持续的上墙装配了

装外壳前先擦擦干净

装好了合闸亮灯

侧面照

早上9点干到下午4点,安装调试完工验收致谢。居然中午不去吃饭,是什么让你们在坚持? 肯定是对工作的热爱,对客户的热诚!

未完待续:

1. 线槽上面金属的,肯定要弄个盖子免得磨破线。已经设计好了没时间打印。等下周。

2. 虽然配了漏电开关,虽然施工时地线接在了金属线槽,虽然充电桩防水而我又在室内用外壳不导电,但我保留意见。别问为什么,等忙完手头上的事情,再来验证。

注:配电盒,插座,插座旁边的空开是自备的。背槽参考的立柱式充电桩。装柱子外面,不是单纯的装X,柱子右边是我车位,再右边是别人的,空间有限我会尽量靠柱子停,后面要走人会绊到,只有这样从前面插电最方便,何况前面还有个监控。