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罗兰·贝格博士:5年后中国制造有望达到德国水准

罗兰·贝格博士:5年后中国制造有望达到德国水准

(屈放羊) 2018年05月25日


罗兰·贝格博士 seeds 分享《全球汽车行业的中国机会》精华笔记:

时间:2018年5月25日

地点:南京市中山路75号,蔚来中心 | 南京新街口

现在的汽车行业相比之前的汽车行业来说,发生了非常大的变化,主要是因为技术的变革,而且在整个行业来说用户的使用习惯也发生了非常大的变化。

汽车行业有两个创新和变革,一个是在上个世纪福特当时发明了整个汽车行业的生产,也就是对汽车行业组装的变革,对于制造行业的变革。这样可以降低整个汽车的成本,才能让汽车在欧美走进千家万户。

另外一个变革是对制造的变革,这个主要是日本的发明,对整个行业产生了非常大的影响,提升了汽车的质量。

未来一个非常重要的趋势就是用户接受度以及用户习惯的变化。而且用户可能觉得汽车不再用来代表他的身份象征,更多的是一个消费品。

在现在的数字化世界,车可以跟其他的车进行沟通,这样的话可以避免你在开车的时候撞到其他的车,因为车相互之间会发出警告。

你必须要去应对技术发展的趋势才能在未来的市场上存活下来,比如说新的动力总成,电气化技术,自动驾驶技术。这就意味着像蔚来这样的初创公司才能拥有未来。

中国汽车市场在将来可能会比其他的市场增长速度要快很多,这主要是因为中国的西部地区可能没有东部地区发展快,这意味着我们将来在这部分市场还有很大的潜力。所以中国市场的份额只会越来越大。

我们预测到中国汽车市场会有两大趋势,一是品牌的升级,二是新能源的快速渗透和运用。

现在如果你观察一下中国的汽车产品,对于我这样一个外国人来说,实际上好像更多地是去模仿一些日本的车或者欧洲的车,但是从去年开始,我们看到了很多新的公司,比如新的整车厂、汽车公司,他们越来越多地聚焦在高端品牌,蔚来就是其中一个。

如果你看一下中国的市场,比如说今天电动车并不是完全普及,但是在未来,比如2020年,电动车可以占到4%的比重,到2025年电动车就可以占到12%左右。

关于自动驾驶技术,根据我们的研究,现在美国还是第一位的,主要是基于美国的一些创新企业,比如说像苹果这样的公司,他们都在做这方面的研究,德国可能跟美国状态差不多,中国现在其实是第三位。相比其他国家来说,中国现在在自动驾驶上面还是有很大潜力,而且发展得也比较好。

现在很多公司在自动驾驶技术的发展上面都是有相应的路线图的,比如说L4、L5差不多可能是2025年实现,这意味着距我们现在仅仅只有7年的时间。

用户提问:最近中国政府宣布要减少进口车的关税。现在中国也有很多的进口车,您刚才也提到过中国市场大概有100多个新的品牌,您觉得对他们来说是一个坏消息吗?

罗兰·贝格博士:实际上我觉得是一个好消息。因为中国政府之所以这么做,是因为在这个世界其他地方的一些变化和趋势,因为他们相信自己的制造能力,他们认为他们通过合资企业能够发挥出来的力量,以及他们相信中国的汽车制造商能够在整个汽车市场中占据自己的一席之地。

所以我觉得不一定说中国汽车制造商就不能跟美国那些品牌竞争,中国的品牌是可以和其他的品牌竞争的,比如可以跟奔驰竞争,比如说蔚来现在就在打造一个高端品牌。我觉得中国变得越来越有竞争力,而且中国的汽车制造商也变得越来越有竞争力。特别是在新技术的领域,中国实际上在这些领域是处于领先地位的。我觉得五年之后有可能中国制造的水平可以达到与德国相当的水平。