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关于蔚来ES8全铝车身的那些事

关于蔚来ES8全铝车身的那些事

(杰克船长) 2017年09月12日

一个优秀的车身设计应该是足够轻盈的,能够带来更低的能耗以及更敏捷的操控,它还应该是坚固的,让车辆更为安全。而在量产SUV中,全铝车身技术则最能让这两个优点合二为一。

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最新出炉,ES8实拍路跑视频

像飞机般轻盈的全铝白车身

白车身(Body in White)是指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件,ES8的白车身采用了源于飞行器的全铝架构平台,如此巨大的身形却拥有着仅335公斤重的白车身重量。

媲美顶级超跑的扭转刚度

ES8拥有44,140Nm/º的整车扭转刚度,而这一强度足以媲美顶级超跑的扭转刚度,从而让整车更为安全坚固。

全球量产SUV中最高铝件应用比例

除了车身之外,ES8的底盘,悬挂,轮毂,刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质。我们在用料上毫不妥协,故而ES8拥有全球量产SUV中最高的铝材应用比例。

源于战斗机的高性能7系铝

7系铝,作为铝中的战斗铝。这一顶级铝材常被用于飞机的起落架,以及战斗机机身等需要最高材料强度的部位。而这一次航空级7系铝材被我们创新运用到了ES8车身之中。


今天我们就不做互动了。船长想和大家聊一些小故事。

就像大家看到这条视频仅仅有90来秒,但是背后有上百人的团队扑进去了900多小时的工作时间,每一分台前的亮相背后都是上百倍的努力。

这和ES8一样,在今天之前大家或许只看到了短短几张图,一段ES8发布视频,但是在这背后是我们已经有上百辆ES8工程车在全世界4大洲奔跑着,试验着。

从德国到美国再到澳大利亚和中国,我们的工程师团队们默默在付出,不管再累再苦,当我们看到大家在APP里面的鼓励留言,我们就有了动力。

相信ES8一定会是最好的SUV,我们12月见!