NIO Logo Created with sketchtool.

300万公里强化测试 | 蔚来ES8全球路试背后故事

300万公里强化测试 | 蔚来ES8全球路试背后故事

(杰克船长) 2018年01月25日

在第二期“来蔚来做客”活动上,我们邀请到整车工程副总裁Roger Malkusson和我们一起分享了ES8 300万公里全球测试背后的故事,今天为大家奉上其中的干货。

300万公里 绕行地球75圈 往返地月4次

迄今为止, ES8已完成200万公里整车测试。在接下来的时间,我们还会增加投入100多辆车去完成最后的100万公里强化测试,只有完成了测试评估合格后我们才会进行正式交付。

3大测试类别 性能、耐久及可靠

300万公里测试包括数百项细节测试,但整体可以分为三大类,首先是产品性能及功能测试,其次是电驱动系统及整车耐久测试,再次是整车可靠性测试。

4大洲 485辆车 857名工程师

857名测试工程师与485辆ES8跨越全球4大洲,上图是ES8全球测试指挥中心,通过这个系统,我们能够监测到每一辆测试车的状态,位置以及测试进度,从而方便我们从总部时刻了解测试进度。今天我们就来分享其中一些测试背后故事。

50度极端高温挑战 – 澳洲米尔杜拉夏季测试

今年是我们第二年去到澳洲,迎接我们的是80年来最高纪录的高温,极端气温高达50℃。即使如此ES8的液冷恒温电池组以及空调制冷器依旧正常工作

零下47度极寒挑战 – 内蒙古牙克石冬季测试

零下47度,露天停放12小时,电池充放电正常,液冷恒温电池组持续加热电池,随时随地去雪中撒野。

12年零腐蚀挑战 - 海南耐久测试

漆面预设2道划痕,在盐雾喷淋路中循环行驶,模拟经过12年后的车辆腐蚀状态,当钢板对照样本已被深度腐蚀时,ES8全铝车身依然完美零腐蚀,而我们相信,12年仍然远远不是ES8全铝车身的极限

4活塞卡钳制动挑战 - 黄山山路测试

没有一颗征服山路之心的汽车都不是一辆好车,ES8去到黄山进行山路测试,顶级赛车级制动品牌BREMBO加持的前轮4活塞全铝卡钳搭配全车通风盘式刹车,令ES8在持续的刹车环境下依然游刃有余

45厘米涉水挑战 – 整车涉水深度测试

ES8不仅进行了45厘米深度的整车涉水试验,且ES8电池组防护级别达到IPX 67的水准,对应防尘等级6级达到完全防尘,防水等级7级指短时间浸泡在1米深的水里不造成损伤。从而即使遭遇暴雨天路面大幅积水,ES8也能正常行驶

更多关于ES8全球测试背后故事,我们将在今后逐一和大家分享。


你知道为什么ES8的全铝车身抗腐蚀能力特别强?捡起你的化学知识来一起聊聊吧